19 Uhr, Katholisches Bildungszentrum Rosenheim, Pettenkoferstr. 5
Der öffentliche Personennahverkehr (ÖPNV) gehört zur Daseinsvorsorge, auch in Stadt und Landkreis Rosenheim. Mobilität ist ein Grundbedürfnis der Menschen in allen Teilen der Region. Auch Menschen ohne Auto haben ein Anrecht auf Mobilität.
Zusätzliche Bedeutung erhält der ÖPNV durch die Klimaziele, denen sich die meisten politischen Parteien verpflichtet haben: Geringerer motorisierter Individualverkehr dank eines besseren ÖPNV-Angebots auf Straße und Schiene lässt geringeren Energieverbrauch und weniger CO₂-Ausstoß erwarten. Die aktuellen Kriegsereignisse unterstreichen das Energieproblem.
Während der ÖPNV in unserer Region nach unserer Wahrnehmung seit vielen Jahren vor sich hindümpelte, scheint nun Bewegung in ein verbessertes Angebot zu kommen: Vor zweiundeinhalb Jahren haben sowohl Kreistag als auch Stadtrat einen Nahverkehrsplan (NVP) beschlossen. Und mit der Übernahme des Rosenheimer Stadtverkehrs durch den RVO scheint eine neue Ausgangssituation für die bessere Verknüpfung von Landkreis und Stadt zu bestehen.
In der Öffentlichkeit ist davon aber noch kaum etwas bekannt, und der ÖPNV noch kein Thema, um Bedarfe und Potentiale zu erörtern. Das Rosenheimer Forum plant deshalb zusammen mit anderen Vereinendem Bund Naturschutz, ProBahn und dem Bildungswerk Rosenheim eine öffentliche Veranstaltung, um dem ÖPNV und dem NVP gebührende Aufmerksamkeit zu verschafffen. Dabei geht es uns einerseits um die Darstellung des NVP, andererseits darum, wie dieser Plan umgesetzt werden soll und kann.
> Im ersten Teil wird Dr. Barwisch den NVP vorstellen. Er vertritt die Firma plan:mobil, die den NVP erarbeitet hat.
> Im zweiten Teil werden der Oberbürgermeister der Stadt Rosenheim Herr Andreas März, und der Landrat von Rosenheim, Herr Otto Lederer erläutern, wie sie den NVP umsetzen wollen.
> Anschließend soll dem Publikum die Möglichkeit für Nachfragen, Anregungen, Wünsche und Kritik gegeben werden.
Ziel der Veranstaltung ist es, die Anstrengungen um einen besseren ÖPNV zu unterstützen und die Diskussion dazu in die Städte und Gemeinden zu tragen.
Welche Ziele verfolgen OB-Kandidaten in entscheidenden Zukunftsfragen für unsere
Stadt? Wir wollen uns nicht mit unverbindlichen Aussagen zufrieden geben, sondern
fordern begründete und konkrete Aussagen und Prioritäten. Wir konzentrieren uns dabei auf zwei Themenblöcke,
> den Verkehr in der Stadt
> und die Entwicklung der Stadtteile und der Innenstadt.
Dabei soll es z.B. um Rad- und Fußwege, um Straßenbauprojekte wie die Kufsteiner Straße und eine dritte Innbrücke, das Parkplatz-Angebot und den ÖPNV gehen.
Außerdem stehen z.B. die Nahversorgung im Rosenheimer Norden („NVZ“), die Bürgerbeteiligung in den Stadtteilen sowie die Entwicklung der Fußgängerzone zur Diskussion.
Flyer zur Veranstaltung (pdf): http://www.rosenheimer-forum.de/wp-content/uploads/2022/04/Podiumsdiskussion-OB-Kandidaten-2.pdf
Das Einzelhandelskonzept bildet in Rosenheim die Grundlage für die Stadtentwicklungsplanung. Das ist Grund genug, das Gutachten der CIMA kritisch zu lesen.
weiterlesen siehe pdf Stellungnahme-zum-Einzelhandelskonzept 2018
Das Einzelhandelsgutachten dient in Rosenheim als Grundlage für die Stadtentwicklungsplanung. Wir haben deshalb einen kritischen Blick auf das CIMA-Gutachten geworfen.
Das Rosenheimer Forum hat seine Vorstellungen für ein Leitbild der Entwicklung Rosenheims formuliert. Leitbild Stadtentwicklung
Rosenheim muss Mitwirkungsmöglichkeiten für Bürgerinnen und Bürger bei der Stadtentwicklung schaffen. Dazu hat das Rosenheimer Forum Vorschläge vorgestellt. Bürgerbeteiligung
Rosenheim, wohin gehst Du 2014 …?
Themen
> Nahversorgung
> Mobilität
> Flächennutzung
> Bürgerbeteiligung
20 Uhr, Haus der Vereine am Ludwigsplatz, Rosenheim
Ein Investor plant anstelle des alten Capitol-Kinos ein spektakuläres Hochhaus und
löst damit eine heftige Diskussion aus.
Der Rosenheimer Stadtrat beschließt mehrheitlich die Idee weiterzuverfolgen und
einen Bebauungsplan aufzustellen. Nachdem ein weiterer Investor ähnliche
Absichten hegt, sucht die Stadt nach Orientierungslinien und gibt eine Studie in
Auftrag.
Und wer fragt die Öffentlichkeit?